我國(guó)現(xiàn)在選用最多的仍然是T型齒同步帶，這種帶稱(chēng)為“節(jié)距制”帶，即以帶齒間的間距為規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)，其帶的外形與截形如圖一。       圖一 T型工業(yè)同步帶外形與截形  這種帶的齒形為梯形，大多數(shù)齒形的夾角為40度，帶的齒高（梯形的高度）、節(jié)距（兩齒間的距離）及厚度可以從產(chǎn)品樣本中查到（如：型號(hào)為L(zhǎng)的T型齒同步帶，其節(jié)距Pb為9.525mm 齒高h(yuǎn)t為0.51mm 帶厚hs為1.14mm）。實(shí)質(zhì)上，這種節(jié)距制傳動(dòng)帶是一種英制的標(biāo)準(zhǔn)，一英寸等于25.4毫米，每英寸含8英分，即一英分等于3.175毫米，三英分就是9.524毫米，四英分是12.7毫米（在英制度量中以1/8” 1/4” 3/8” 1/2”等方式表述）。  其實(shí)，同步帶在傳動(dòng)時(shí)，梯形齒的兩側(cè)只能用來(lái)和同步帶輪的輪齒貼合，以便能夠傳遞帶和同步帶輪之間的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)力矩傳遞到同步帶上之后，就要依靠同步帶本身來(lái)傳遞產(chǎn)生力矩的拉力，也就是說(shuō)此時(shí)同步帶的作用與平皮帶完全一樣了。
    圖二 承載繩的位置  從帶的截形圖看，如果同步帶只用單一材料制作，上述拉力只能夠由連接兩帶齒之間那一薄層來(lái)承受，這對(duì)于制作同步帶的基底材料聚氨酯橡膠而言是不可能的。所以同步帶還需要做成一種復(fù)合型的結(jié)構(gòu)——在同步帶聚氨酯橡膠基底材料中加入尼龍繩、錦綸繩或鋼絲繩作為“承載繩”，這些承載繩安置就在“薄層”的位置（見(jiàn)圖二），它們和同步帶基底材料緊密結(jié)合，帶齒受到的傳動(dòng)力直接傳遞到承載繩上，完成拉力的傳遞。

 在帶傳動(dòng)中，傳動(dòng)帶本身一定是有彈性、會(huì)出現(xiàn)“緊邊”“松邊”、緊邊長(zhǎng)度被拉長(zhǎng)、松邊長(zhǎng)度相對(duì)較短的問(wèn)題，而同步帶內(nèi)的承載繩就不容易被拉力“拉長(zhǎng)”，所以同步帶就能夠?qū)崿F(xiàn)恒定速比的傳動(dòng)，由此可見(jiàn)所謂“恒定速比”不僅是指宏觀上兩根軸之間的轉(zhuǎn)速比值，而且也應(yīng)該包含每一個(gè)傳動(dòng)時(shí)刻兩根軸之間的角速度比值。
    圖三 同步帶輪與同步帶位置關(guān)系  有了以上的基礎(chǔ)，理解傳動(dòng)時(shí)同步帶輪與同步帶的位置關(guān)系就比較容易了（圖三）。從圖中可以看出，雖然傳動(dòng)時(shí)同步帶輪的齒頂圓只能與同步帶齒凸起的底部相貼合，但是實(shí)際上同步帶長(zhǎng)度不變的位置仍然在承載繩處，因此在傳動(dòng)中同步帶輪的作用直徑（計(jì)算速比的直徑）卻在同步帶輪齒頂?shù)摹吧厦妗保酥睆娇蓮南嚓P(guān)的表格中查到、計(jì)算出來(lái)。  大多數(shù)情況下，為使結(jié)構(gòu)的體積盡可能緊湊，同步帶輪的直徑總是希望小一些為好，一般情況下只要結(jié)構(gòu)尺寸比較合理，受力校核不會(huì)不合格的。  由于T型同步帶是英制的，所以所有計(jì)算得到的尺寸必然不是整數(shù)，在關(guān)于同步帶齒形及相關(guān)尺寸設(shè)計(jì)計(jì)算中不需要把所得到的尺寸進(jìn)行圓整。  履帶足所需要的雙面同步帶最好選用內(nèi)、外部的齒交錯(cuò)排列的方式，這樣帶的強(qiáng)度可能比較好一些，但這樣的方式對(duì)帶的彎曲柔性稍微有點(diǎn)影響。